PAPER

INOVASI TEKNOLOGI SEPEDA MOTOR

PAPER

Fakultas/Program Studi

MIPA/Informatika

 

Oleh :

YUSUF BUDI KURNIAWAN

4150476734

FAKULTAS MIPA
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2015

A.PENDAHULUAN

1.Latar Belakang

Sepeda motor merupakan transportasi yang paling banyak digunakan  manusia. Mudah dan praktis untuk dikendarai adalah alasan mengapa manusia menggunakan  sepeda motor untuk transportasi sehari-hari. Baik ke sekolah, ke kantor, atau untuk aktivitas lain dengan sepeda motor, perjalanan menjadi  mudah. Perkembangan motor semakin pesat, mulai dari mesin uap hingga sekarang ini sudah canggih. Kedepannya sepeda motor akan  terus melakukan perkembangan yang lebih canggih lagi.

2.Tujuan

Tujuan dari penulisan  karya  ini adalah :

a. Mengajak manusia untuk menciptakan motor dengan bahan bakar yang lebih murah dan lebih irit

b. Mengajak manusia untuk menciptakan motor ber-GPS sehingga saat jalanan macet, kita bisa mencari jalan  alternatif  lain

c. Mengajak manusia untuk menciptakan motor dengan sistem bluetooth sehingga saat ada telepon  masuk kita tinggal memencetnya saja dan tidak harus berhenti di pinggir jalan

d. Untuk memenuhi tugas ospek jurusan

B.ISI

Pada zaman dahulu saat belum ada sepeda motor, orang orang melakukan perjalanan hanya dengan berjalan kaki. Lalu berkembanglah sepeda untuk membantu  meringankan pekerjaan manusia untuk perjalanan jarak jauh . Dan berkembang lagi yaitu sepeda motor yang lebih canggih dan saat ini sudah menjadi kendaraan umum di dunia.

Sepeda motor merupakan  salah  satu  kendaraan  yang  paling banyak dipakai oleh manusia. Bobotnya yang  ringan, praktis, dan mudah dibawa adalah beberapa alasan masyarakat menggunakan motor sebagai alat transportasi sehari hari mereka. Jika kita melihat sejarah awal mula sepeda motor diciptakan, maka pencipta sepeda motor ada tiga orang yang diakui dunia yaitu Ernest Michaux dari Perancis, Edward Butler dari Inggris, dan Gottlieb Daimler dari Jerman. 

Asal mula sepeda motor diciptakan adalah pada tahun 1868. Saat itu sepeda motor pertama kali dirancang oleh Ernest Michaux. saat itu tenaga penggerak yang direncanakan oleh  Ernest Michaux yaitu mesin uap namun proyek yang dikerjakannya ini tidak berhasil. 

Kemudian Edward Butler mencoba menyempurnakannya pada tahun 1885. Edward Butler membuat kendaraan lain yang mempergunakan tiga roda dan digerakkan dengan menggunakan motor dari jenis mesin pembakaran dalam. 

Kemudian Pada tahun 1885 Gottlieb Daimler menjadi orang yang merakit motor pertama kali di dunia. Gottlieb Daimler menggunakan mesin berukuran kecil pada sebuah sepeda kayu. Mesin diletakkan di antara roda depan dan belakang dan dihubungkan dengan rantai ke roda belakang. Rakitan motor pertama dari sepeda kayu bermesin itu diberi nama Reitwagen.

Pada  tahun 1893 Sepeda motor pertama kali masuk ke Indonesia. sampai sekarang menjadi salah satu alat transportasi andalan dan paling banyak digunakan oleh masyarakat indonesia. Sepeda motor seakan menjadi kebutuhan pokok manusia untuk beraktivitas.

 

Saat ini sistem pengapian sepeda motor sendiri ada dua macam, yaitu sistem karburasi dan sistem injeksi. Karburator merupakan bagian dari mesin yang bertugas dalam sistem pengabutan (pemasukan bahan bakar ke dalam silinder). Fungsi dari karburator yaitu untuk mengatur udara dan bahan bakar ke dalam saluran isap, untuk mengatur perbandingan bahan bakar-udara pada berbagai beban kecepatan motor, dan mencampur bahan bakar dan  udara secara merata.

Cara kerja dari karburator dimulai pada saat mesin dihidupkan. Saat mesin hidup, mesin mengisap udara luar masuk melalui karburator. Karena kecepatan udara yang memasuki spuyer kecil, maka tekanan udara di permukaan saluran masuk rendah, sehingga bahan bakar yang memancar melalui spuyer kecil. Campuran bahan bakar dan  udara akan menghasilkan gas yang nantinya akan dibakar di dalam silinder.

Sedangkan sistem injeksi yaitu suatu  metode pencampuran bahan bakar dengan udara pada kendaraan bermotor untuk menghasilkan pembakaran yang sempurna. Injeksi membutuhkan perangkat bernama injector, yang bertugas menyuplai campuran bahan bakar dengan udara. 

Apabila pada sistem karburator, kendaraan membutuhkan penyetelan yang tepat agar bisa mendapatkan campuran bahan bakar dan udara atau AFR (Air fuel ratio) yang optimal, sistem injeksi sudah terprogram secara komputer untuk mendapatkan rasio AFR yang optimal.Supaya bisa mendapatkan AFR yang optimal, injektor mengandalkan program komputer untuk mengontrol AFR nya. Perangkat elektronik yang bertugas untuk mengontrol kerja injektor ini bernama ECM atau Electronic Control Module.

Electronic Control Module memiliki settingan dan kontrol yang sudah terstandar dari pabriknya. ECM ini dapat secara otomatis mengontrol besaran bahan bakar dan udara yang pas pada kondisi – kondisi cuaca tertentu. Pada motor injeksi terdapat sensor udara, sensor inilah yang nantinya membantu ECM dalam mengkalkulasi AFR yang tepat sesuai dengan kebutuhan mesin dan udara sekitar mesin.

Mengingat harga bahan bakar yang tinggi, tak jarang banyak masyarakat yang mengeluh akan harga BBM ini. Selain mahal, terkadang stok bahan bakar habis. Ini menjadi musuh besar bagi pengguna kendaraan.  Mengingat harga mahal dan stok terbatas, diharapkan kedepannya dibuat bahan bakar yang mudah didapat dan tidak cepat habis. Dengan demikian para pengguna kendaraan tidak lagi merasa kesulitan mencari bahan bakar.

Jumlah pemakaian bahan bakar sepeda motor sendiri berbeda beda. Ada yang 1 liter bisa mencapai 25km, ada yang 35km, ada yang 50km, dan lain lain. Ada yang bilang itu boros dan ada yang bilang itu irit. Akan lebih baik jika dibuat teknologi 1 liter bisa mencapai 100km. Itu benar benar bisa dikatakan irit. Selain penemuan bahan bakar yang mudah didapat dan murah, penggunaannya pun sangat irit dan bisa membantu mengurangi pengeluaran manusia.

Karena banyaknya produksi motor di dunia ini, tak heran jalanan menjadi sangat macet. Kendaraan pun tidak bisa jalan. Hal ini tentu tidak mengenakkan bagi pengguna kendaraan, salah satunya sepeda motor. Aktivitas mereka menjadi terganggu, misalnya terlambat bekerja, gagal mengejar target, dan lain sebagainya. Jika saja ada seseorang yang menciptakan motor ber-GPS, pasti bisa untuk mengurangi kemacetan.

Pengertian GPS sendiri adalah sistem untuk menentukan letak di permukaan bumi. Dalam kebutuhan berkendara sistem GPS pun sangat membantu, dengan adanya GPS Tracker terpasang pada kendaraan maka akan membuat perjalanan semakin nyaman karena arah dan tujuan jalan bisa diketahui setelah GPS mengirim posisi kendaraan kita yang diterjemahkan ke dalam bentuk peta digital. Saat jalanan macet, kita bisa menggunakan GPS untuk mencari jalan alternatif, sehingga kemacetan bisa teratasi dan aktivitas manusia tidak terganggu.

Teknologi bluetooth sekarang marak berkembang. Tidak hanya hp, sekarang jam tangan pun sudah menggunakan teknologi bluetooth. Namun penggunaan bluetooth dalam sepeda motor sendiri belum ada. Diharapkan kedepannya untuk diciptakan sepeda motor berteknologi bluetooth. Dengan bluetooth manusia bisa saling bertukar data di kendaraannya. Terlebih lagi saat ada telepon, tidak perlu repot repot untuk minggir menghentikan motor yang ditumpanginya. Cukup tinggal pencet saja, kita sudah bisa berkomunikasi saat perjalanan tanpa harus minggir untuk berhenti.

C. PENUTUP

1. Kesimpulan

Kesimpulan dari karya ini adalah :

a. Jika ada sepeda motor dengan berbahan bakar yang lebih murah dari bensin dan lebih irit, maka biaya pengeluaran menjadi berkurang

b. Jika ada sepeda motor ber-GPS, maka bisa membantu memudahkan manusia mencari jalan alternatif saat macet

c. Jika ada sepeda motor dengan sistem bluetooth, maka akan memudahkan manusia bertelepon saat berkendara

2. Referensi

http://share-all-time.blogspot.com/2014/01/ini-dia-sejarah-penemuan-sepeda-motor.html

http://hargamotor.co.id/teknologi/motor-injeksi-pengertian-cara-kerja-kelebihan-dan-kekurangan

https://otomaster.wordpress.com/2011/01/11/fungsi-dan-cara-kerja-karburator/ 

Link download versi .docx : Google Drive